Obojstranné rebrované klinové remene sú typicky konštruované z elastomérov a syntetických materiálov, ktoré sú vybrané pre svoju flexibilitu a odolnosť. Tieto materiály však môžu pri extrémnych teplotných podmienkach degradovať. Vo vysokoteplotných prostrediach, ako sú tie, ktoré sa vyskytujú vo výrobných procesoch zahŕňajúcich teplo alebo trenie, môžu polyméry v páse začať mäknúť. Toto zmäkčenie môže viesť k zníženiu pevnosti v ťahu, čo spôsobí natiahnutie alebo deformáciu pásu pri zaťažení. Výsledkom je, že remeň nemusí udržiavať potrebné napätie potrebné pre efektívnu prevádzku, čo vedie k preklzávaniu a zníženiu výkonu. V priebehu času môže táto degradácia viesť k strate štrukturálnej integrity, čo si vyžaduje častejšie výmeny. Naopak, vystavenie nízkym teplotám môže spôsobiť, že tieto materiály budú krehké. Keď sú krehké materiály vystavené namáhaniu, skôr prasknú alebo sa zlomia, než aby sa deformovali. Táto charakteristika predstavuje značné riziko v chladnom prostredí, kde pásy musia fungovať pod zaťažením, pretože akýkoľvek náhly náraz alebo náraz môže viesť ku katastrofálnej poruche. Kumulatívne účinky kolísania teplôt preto môžu výrazne znížiť životnosť remeňa.
Kolísanie teploty spôsobuje tepelnú rozťažnosť a kontrakciu materiálov, čo ovplyvňuje ich rozmerovú stabilitu. Pre obojstranné rebrované klinové remene je pre optimálny výkon rozhodujúce zachovanie konzistentných rozmerov. Pri zvýšených teplotách môže materiál pásu expandovať. Toto roztiahnutie môže viesť k efektu uvoľnenia, čo spôsobí, že remeň stratí napätie na kladkách, čo je rozhodujúce pre efektívny prenos sily. Ak sa remeň príliš uvoľní, môže skĺznuť z kladiek alebo sa nedokáže správne zapojiť, čo vedie k neefektívnosti systému. Na druhej strane, pri nižších teplotách môže kontrakcia pásu zvýšiť napätie, čo by sa mohlo zdať na prvý pohľad prospešné. Nadmerné napnutie však môže viesť k zvýšenému opotrebovaniu remeňa a súvisiacich hnacích komponentov. Toto napnutie môže tiež viesť k nesprávnemu nastaveniu, pretože pás nemusí správne sedieť v remenici, čo spôsobuje ďalšie prevádzkové problémy.
Interakcia medzi remeňom a kladkami je silne ovplyvnená teplotou, najmä pokiaľ ide o trenie a priľnavosť. Koeficient trenia sa môže výrazne meniť v závislosti od tepelného stavu materiálu pásu. V teplejších podmienkach môže zvýšená mäkkosť remeňa zlepšiť jeho priľnavosť k remenici, čím sa zlepší účinnosť prenosu sily. Avšak táto zvýšená mäkkosť môže tiež spôsobiť, že pás bude náchylnejší na opotrebovanie, najmä pri veľkom zaťažení alebo pri vysokorýchlostných operáciách. V chladnejších podmienkach môže tuhosť pásu brániť jeho schopnosti efektívneho uchopenia. Keďže sa materiál stáva menej poddajným, môže počas prevádzky skĺznuť, najmä pri náhlych zmenách zaťaženia. Tento sklz môže viesť k nekonzistentnému výkonu a zníženiu celkovej účinnosti systému, pretože systém pohonu nemusí poskytovať očakávaný výkon.
Nosnosť obojstranných klinových remeňov je zložito spojená s ich prevádzkovou teplotou. Ako teplota stúpa, materiál môže mäknúť, čím sa znižuje efektívna nosnosť. Toto zníženie môže byť obzvlášť škodlivé pri vysoko zaťažených aplikáciách, kde si pás musí zachovať svoju štrukturálnu integritu pod tlakom. Naopak, nižšie teploty môžu zvýšiť tuhosť pásu, čo mu umožňuje efektívnejšie zvládať záťaž. Táto zvýšená tuhosť však môže znížiť flexibilitu, čím sa remeň stáva menej prispôsobivým dynamickému zaťaženiu alebo meniacim sa rýchlostiam. Preto je nevyhnutné prispôsobiť výber pásu podmienkam prevádzkového zaťaženia, berúc do úvahy teplotu aj povahu aplikácie, aby sa zabránilo prekročeniu nosnosti pásu.